锚定车载存储未来，闪迪以创新车载存储赋能汽车领域变革

  当前，汽车行业正经历一场以智能化、网联化为标志的深刻变革，逐步从单纯的交通工具，转向成为支持智能座舱、高级驾驶辅助乃至自动驾驶功能的终端载体。

  据IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11.5%;2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。这既反映出市场对智能化、网联化功能需求的持续提升，也说明智能网联技术正成为推动汽车产业迈向高质量发展的重要方向。

  在这一快速演进的过程中，车载闪存存储作为关键技术，已广泛应用于多个汽车模块。从车载通信系统、智能座舱中的车身控制、娱乐系统与行车监控，到汽车事件数据记录系统(EDR)以及ADAS模块等，均离不开高可靠性闪存的支持，其重要性日益凸显。

  作为全球闪存及先进存储技术创新企业，闪迪依托在NAND技术和车规级产品开发方面的深厚积累，提供了覆盖智能网联汽车全场景需求的高性能、高可靠性存储解决方案。在9月15日至17日举办的国际汽车智能座舱大会(ICIC 2025)期间，闪迪围绕 “车载存储赋能智能座舱未来” 这一主题展开专项演讲，分享了关于闪存技术在面对当下智能网联汽车高速发展下的演进趋势和技术细节。

  智能时代，车载存储面临三重考验

  汽车产业的变革，不仅是对出行方式的颠覆性革新，更是一场围绕车载存储技术的根本性重塑。随着“智能化”与“网联化”成为汽车行业的发展方向，对车载存储提出了更高要求。具体来看：

  第一，读写性能需求并重。在汽车智能化演进的趋势下，智能座舱作为提升驾驶安全与乘坐舒适的主要载体，已成为汽车电子系统的核心组成部分与发展重点。

  智能座舱集成了语音交互、抬头显示(HUD)、智能仪表等多种功能，对存储的需求通常更偏重于读取性能(密集读)。而高级辅助驾驶系统(ADAS)依赖雷达、摄像头和各种传感器的应用产生了大量的实时数据存储和分析需求，为配合高负载计算和实时决策的需要，一般对存储的需求更侧重于写入性能(密集写)。

  伴随智能座舱与ADAS技术的演进与功能融合，车载存储设备需同时满足高强度的读取与写入需求，这对存储性能提出了更高、更全面的要求。

  第二，存储接口持续演进。车载应用功能的日益复杂，车载存储接口类型也在不断演进，逐渐从SD卡、e.MMC接口，转向具备更高传输速度与更全面功能的UFS及NVMe/PCIe接口。正因如此，它们在车载存储市场中也将占据越来越大的份额。

  第三，架构向集中式转变。在汽车智能化程度持续加深的趋势下，车载功能模块不断增加且跨模块数据交互频率大幅提升，汽车电子电气架构正从区域域控向区域和/或中央计算平台演进，存储也将从分布式向集中式架构转变，这对逻辑分区管理、读写均衡和系统兼容性提出了新的挑战。

  与此同时，接口技术的持续演进也将带来新的突破，UFS 4.1等新一代标准正在成为提升软件更新效率和系统响应能力的重要支撑。随着单根I/O虚拟化(SR-IOV)技术允许多个系统级芯片(SoC)共享数据存储资源，车载BGA SSD在一些集中式系统中的作用变得更加普遍。

  如何应对上述挑战，为智能网联汽车的持续进化扫清存储障碍，成为行业亟待解决的问题。

  直击痛点，闪迪车规级产品亮相

  值得一提的是，闪迪凭借从NAND闪存颗粒研发制造到系统集成的全链路能力，提供了覆盖SD卡、e.MMC、UFS及NVMe SSD的完整车规级产品组合。其中，两款产品尤为瞩目：

  一是SANDISK iNAND AT EU752 UFS 4.1嵌入式闪存驱动器，作为闪迪首款采用UFS 4.1标准的车规级产品，专为智能网联汽车(ICV)和软件定义汽车(SDV)的新一代车载AI系统设计。基于BiCS8 TLC NAND技术和高速UFS 4.1接口，EU752在性能与容量上实现显著提升：顺序读取速度高达4,300 MB/s，顺序写入速度达4,100 MB/s(1TB版本)，性能较前代提升两倍以上，有助于加快车载AI系统的数据读取与决策响应。同时，1TB的大容量支持更多本地数据存储，便于AI系统采集信息并上传至云端优化算法，也为未来AI模型与软件更新预留充足空间。

SANDISK iNAND AT EU752 UFS 4.1 EFD

  二是AT EN610 NVMe SSD，这是一款车规级，高性能，支持宽温工作范围的存储解决方案，专为满足下一代高性能中央计算(High-Performance Centralized Computing, HPCC)架构的严苛需求而设计。AT EN610采用了大容量TLC闪存，并为用户提供了将全部或部分存储空间配置为高耐久性的SLC模式的灵活选择。AT EN610使用M.2 1620 BGA封装，并拥有高达1TB的存储容量。

  可以说，这两款产品精准命中了智能网联汽车在高性能存储、架构适配性与场景兼容性上的痛点，既以领先技术填补了当前车载存储的性能缺口，也为未来中央计算架构下的存储需求提供了前瞻性解决方案。

  如今，中国汽车市场正处于智能化转型的前沿，已成为全球最具活力和增长潜力的市场之一。为此，闪迪一方面深化与整车厂、Tier 1供应商及生态合作伙伴的协同合作，围绕智能座舱、中央计算平台、通信域等场景，提供高性能、高可靠性的嵌入式存储解决方案;另一方面，也持续加强本地化支撑能力，涵盖技术服务、产品定制与联合验证等多个环节，从而更加敏捷地响应客户需求，推动创新成果高效落地。

  不仅如此，在合规性与可靠性方面，闪迪严格遵循AEC-Q100/Q104、IATF 16949等车规标准，从产品设计、测试到制造的全流程均实行严苛管控，确保产品在车载环境下的长期稳定运行，体现了其对汽车产业的高度责任担当。

  写在最后：

  站在汽车智能化与网联化演进的十字路口，一场关于存储技术的革命正悄然到来。曾经的基础配套角色已被重新定义，车载存储如今直接关系到智能汽车的性能上限、安全底线与体验质感。

  作为全球领先的存储解决方案供应商，闪迪通过持续的技术创新与生态协同能力，正推动智能汽车实现从功能达成到体验优化、从单点智能到全域协同的深度跨越，为智能出行愿景的加速落地注入动力。